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福田欧曼 挖机运输车

作者:guanliyuan 日期:2010年12月06日 来源:不详 浏览:

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      程力请你关注福田欧曼ETX重卡获中国外观设计金奖

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近日,在国家知识产权局与世界知识产权组织联合主办的“2010第十二届中国专利奖”的评选中,福田汽车旗下的欧曼ETX重型卡车外观设计凭借其丰富的设计理念、时尚的外观造型以及良好的经济效益和社会效益,一举荣获“中国外观设计金奖”,成为本届获奖的5项外观设计金奖中唯一的一项交通运输类设计。

  “中国专利奖”作为唯一由政府部门评选的知识产权奖项,是目前国内知识产权领域的最高奖项,该奖项的设立旨在加快实施我国的知识产权战略,鼓励发明创造,促进我国自主知识产权质量提升和结构调整。同时,该奖项是由中国政府和世界知识产权组织联合主办,因此也是一个世界性奖项。

  据了解,此次评选活动历时2个月,评选过程严密科学透明,其中,外观专利金奖奖项分别在创新程度、创作难易程度、对设计产业的引领和推动作用、设计理念的表达、经济社会效益和知识产权的运用保护成效等几大方面进行了全面严格的评审。此次共有79项外观设计专利参评,其中仅汽车类外观设计的参评企业就达18家,几乎囊括了中国一汽、比亚迪、奇瑞、上海大众等国内全部知名汽车企业,最终,福田汽车自主研发的欧曼ETX重卡以其在技术、配置、车身外型等方面的优异成果,在众多的参评项目中脱颖而出。

  造型设计是汽车研发的重要环节之一。中国机械联合会相关专家表示,汽车工业经过百年发展,造型设计已经不再是一个单纯的技术问题,而是包含了历史、人文、时尚等诸多文化符号的综合性艺术。而对于目前的中国社会,由于企业众多、品牌众多、车型众多,每一款车型的市场寿命相对较短,车型变化之快远远超过其他国家,这就要求产品开发的周期要短,造型的创新要超前。从这个角度来看,福田欧曼ETX获交通工具类唯一的设计金奖对福田汽车未来的企业发展以及市场开拓都具有重大的意义。

  依靠自主创新 赢得社会认可

  成立14年以来,福田汽车在国家知识产权战略指引下,在国家知识产权局和北京知识产权局的大力帮助下,坚持走自主创新之路,始终将技术创新和产品研发作为企业发展战略的基石,高度重视和尊重知识产权,努力推动自主创新,在知识产权的创建、管理、经营和保护各个环节都取得长足的进步,并且在知识产权领域取得了一些成绩,公司近三年的专利申请数量成倍增长,先后被评为北京市知识产权示范企业和国家第二批知识产权示范创建单位。

  负责福田公司汽车产品研发的核心部门——福田汽车工程研究院成立于1996年8月28日,是一家集概念开发、工程设计、开发管理、试制实验等多项职能为一体的综合性产品研发机构。下设7个专业技术中心、7个管理部门,拥有国际国内优秀员工2500余人,其中外籍员工11人。

  在14年的发展历程中,福田汽车工程研究院通过技术创新、机制创新和管理创新,形成了汽车产业的核心竞争力。到目前为止,开发了欧曼、欧V、欧马可、蒙派克、迷迪、风景、奥铃、萨普、传奇和时代等十大汽车品牌,涵盖了商用车中的35吨级以下卡车全系列产品和大中型客车,使福田汽车成为我国汽车品种最齐全、规模最大的商用车制造商。到目前为止,福田汽车的自主创新投入超过30亿元,共申报专利171项,其中发明专利 12 项,实用新型专利57 项,外观设计专利 102 项。2004年福田汽车工程研究院被国家发改委等联合认定为“国家级企业技术中心”。

  福田汽车常务副总经理张夕勇在颁奖典礼上表示,福田汽车本次荣获中国外观设计金奖的殊荣,既是对福田汽车十几年来坚持加大研发投入、致力技术创新的肯定,也是福田汽车不断强化知识产权保护、运用管理的结果。福田汽车将以此次荣获专利金奖为契机,一如既往的在自主创新道路上不断进取,为中国自主汽车品牌走向世界贡献自己的力量!

  以高标准设计赢得国际市场

  欧曼ETX是国内自主开发产品中第一个满足欧洲标准驾驶室的重卡车型,它采用欧洲最新的框架式驾驶室结构设计,符合欧洲EEC法规标准的正面、侧面碰撞、顶压、前端防钻进全面安全法规标准。它秉承“起步就与世界同步”的理念,设计之初就吸收了国际先进设计概念,配置高端,无论从视觉、驾乘还是环保、节能上都给驾驶者以全新的感受。

  在国内市场取得明显优势的基础上,今年,欧曼ETX重卡成为福田汽车与德国戴姆勒公司在商用汽车领域合作的主打产品之一,走出了一条自主品牌通过合资实现国际化的新道路。在该合资项目中,外方采用28亿元人民币现金出资,中方28亿元人民币的出资额中有超过20亿元为无形资产,其中就包括以欧曼ETX重卡外观设计为核心的相关专利权及专有技术出资。

  众多业内评价认为,欧曼ETX体现了当今商用车环保、安全、舒适与豪华等多方面的发展趋势,符合欧洲的法规和排放标准,具有很高的安全性,符合消费者的使用习惯。2006年9月,福田欧曼ETX作为第一款在德国发布的商用车,被德国施拜尔科技博物馆作为具有世界交通科技发展水平里程碑意义的产品永久收藏。

  自投产以来,欧曼ETX实现出口超过2亿元,有力地提升了中国自主品牌的海外知名度和国际竞争力,对提升中国民族工业品牌的国际形象做出了贡献,对于福田汽车这样的自主品牌企业拓展海外市场也具有重要的战略意义。

  经济社会效益居交通类第一

  欧曼ETX是福田汽车自主研发的、具有自主知识产权的新一代欧系重卡产品,该车型是福田重型卡车的主力产品,无论是行业技术、配置、车身外型,都领先国内重卡整车技术水平,极具市场竞争力。

  在节能减排方面,欧曼ETX也堪称重卡行业的排头兵。欧曼ETX在外观设计上,充分考虑到空气动力学原理,优化车身造型,车身迎风面积只有6.98平方米,与一般重卡7.48平方米的迎风面积相比,最大限度地降低了风阻系数,比同类重型卡车可节油12%-18%。

  重卡作为重要的生产资料和运输工具,为用户创造收益、降低成本、提高性价比是产品设计中的重要一环。欧曼ETX在吸收欧洲底盘技术的基础上进行优化设计,提高了车架与动力系统、车桥等匹配性。欧曼ETX重卡针对国内用户重载下坡的使用现状采用的WEVB发动机制动技术,避免了刹车失灵,大幅度提高了下长坡制动的安全性能和制动器的使用寿命,使制动器使用寿命提高了45%-55%,大大降低了维修保养成本。

  自2006年实施该专利起,欧曼ETX产销量呈逐年上升趋势。2008年,欧曼ETX产量占福田全年重卡产量的52%。2009年,ETX车身的重卡产量近8万辆,占全年总产量的93%。2007至2009年间,欧曼ETX市场份额逐步增加,从2.48%增长到13.96%,增长5.6倍。累计销售量达到12.4万辆,销售额达239.4亿元。创造直接和间接就业机会超过20万个岗位,有力地带动了相关产业链的发展。

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